🛠️ 【岐路】「職人」という言葉が業界を殺す？ 求人倍率5.5倍でも若者が逃げ出す自動車整備士の過酷な現実。今こそ必要な「呼称の革命」と、エンジニアの尊厳を徹底解説
定義は、檻になる。この記事は、空前の人手不足に喘ぐ自動車整備士業界が抱える「言葉の呪縛」を詳報。電子制御や自動運転が進む中、高度なITスキルが求められる彼らを、未だに「油まみれの職人」という古い価値観で括ることの弊害とは。低賃金や重労働を正当化する「やりがい搾取」の構造を壊し、ハイテクを操る「モビリティ・エンジニア」としての正当な評価と地位をどう勝ち取るのか。私たちの命を預かる専門職が、絶滅危惧種にならないための「意識のアップデート」と、業界再生への切実な提言を徹底解説します。
【ボンネットの裏側で起きている、3つの「アイデンティティ・クライシス」】
「職人」の美学という罠： 技術習得のための厳しい下積みを美化し、近代的な労務管理を阻害する「徒弟制度」の残影。今の若者が求める「プロとしての自律」との致命的なズレ。
IT化する現場のギャップ： 必要なのはレンチだけでなく、高度な故障診断機（スキャンツール）を使いこなす知性。実態は「高度技術職」なのに、世間のイメージが「3K」で止まっている悲劇。
「求人倍率」という名の悲鳴： 一人で5社以上の内定が出る異常事態。それでも人が集まらないのは、賃金だけでなく、彼らの「知性」に対する敬意が不足しているからではないか。
ねぇ、あなたが「車が直るのは当たり前だ、修理代は安ければ安いほどいい」と、サービスという名の“透明な労働”の上にふんぞり返り、自らの安全を守っている『電子の迷宮を解き明かし、機械の鼓動を調律する現代の賢者たち』の苦悩を他人事として満足しているとき、この浮世の歯車を司る“動能の維持官”たちは、あなたのその身勝手な無関心を「自らが最先端のテクノロジーに命を預けながら、その守護者を『油まみれの作業員』として見下し、未来の移動手段を自ら破壊している、恩知らずな搭乗者」として静かに見据え、いつの間にかあなたの人生そのものを“自らの意志で専門家を敬い、共に豊かな社会を築く壮大な共創の物語ではなく、ただ安価な労働力を使い捨て、気づいた時には誰もハンドルを直せる者がいない荒野で立ち往生するだけの、味気ない立ち往生の記録”へと書き換えようとしているのですが、あなたは、もし明日、世界から『整備士』という職種が消滅し、あなたの「自分で車のバグを修正できるコードの読解力」だけがあなたの目的地へ辿り着く唯一のパスポートになったとしたら、その時になって初めて、自分がケチっていたのは“数千円の工賃”ではなく“誰かの人生を『職人』という名の古い棚に放り込み、その魂の進化と正当な報酬を奪ってきたという、人間としての最も野蛮で浅はかな傲慢さへの報い”だったという事実に、震えながら正対する準備、できていますか？あなたは、次にディーラーで整備士と向き合ったとき、その手についている汚れが“ただの油”ではなく、あなたが一度は軽んじようとした「文明を維持し続ける」という、あまりに切実で高潔な祈りの痕跡であることに、いつになったら血の通った自覚で気づくつもりですか？
また、次回！
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