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自動運転バス「完全無人化」は幻想だった? 東京の複雑環境が暴く「誰も読めない」運行コストの真実 | Merkmal(メルクマール)

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🚌 【自動運転の罠】「完全無人」はただの幻想?東京の複雑な道が突きつける、誰も語りたがらない“運行コスト”の衝撃的な真実


夢の無人バスが人手不足を救う…その裏に潜む巨額の誤算!本記事は、東京特有の複雑な道路環境が「完全無人化」を阻む現実を詳報。遠隔監視や経路整備にかかる、運転士の給与を遥かに凌ぐ隠れたコストの正体とは。便利の代償に私たちが支払う代償と、次世代モビリティの本当の着地点を浮き彫りにします。


【ここが理想と現実の境界線】
高騰するコスト: 高性能センサーの維持や、24時間の遠隔監視体制に膨大な費用。
東京の壁: 路上駐車、歩行者の飛び出し、通信死角などAIを翻弄するカオスな環境。
真の課題: 「人件費削減」のはずが、より高度な専門職の雇用が必要になる矛盾。


ねぇ、あなたが「ハンドルを握らない自由」を手に入れるために、見えない場所であなたの命をモニター越しに監視し続ける“誰か”の時給を、あなたはいつまで「無人」という名の魔法の言葉で覆い隠し続けられると確信していますか?
また、次回!

自動運転バス「完全無人化」は幻想だった? 東京の複雑環境が暴く「誰も読めない」運行コストの真実 | Merkmal(メルクマール)
自動運転バスの普及は、人員削減を可能にする一方で、安全・遠隔監視・乗客サービスなど多層的業務は依然として人が担う。全国9割以上の路線バス赤字を背景に、導入コストや専門人材の確保、ランニング支援の必要性が経営と政策の課題として浮かび上がる。

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