🧱 【歴史の分岐点】一歩間違えば「渋い駅舎」に!東京駅が「欧風レンガ造り」にこだわった知られざる理由
東京駅が、もし「欧風レンガ造り」ではなく「和風」で建てられていたら?日本の玄関口が一歩間違えば「渋い駅舎」になっていた可能性に迫り、設計者が欧風にこだわった理由を解説。都市の顔として歴史的意義を持つ東京駅の建築秘話と、回避した「和風の危機」の真相を追います。
もし、あなたが都市のランドマークをデザインするなら、「時代を超えて愛される普遍的な欧風建築」と「地域の歴史と文化を色濃く反映した和風建築」のどっちに未来の価値を見出しますか?
また、次回!

一歩間違えば「渋い駅舎」に! なぜ東京駅は「欧風レンガ造り」にこだわったのか? 都市の玄関口が回避した「和風の危機」 | Merkmal(メルクマール)
東京駅赤レンガ駅舎は1914年完成。辰野金吾が美と都市交通機能を両立させ、鉄道網の接続性と都市景観を意識して設計した日本の玄関口として、街と経済活動の中枢を支える象徴となっている。

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